在汽车改装史上，总有一些作品会突破所有人的想象边界，而眼前这台1973年林肯Continental Mark IV Bugazzi，绝对是70年代美式定制车中最荒诞、最奢华、也最令人瞠目结舌的存在。
它最惊人的卖点，是内饰大面积使用整块花岗岩装饰，不是仿石纹理，不是贴膜，而是真正的天然石材。这台由好莱坞定制车厂打造的怪物，即将在下月登上拍卖台，它的出现不仅是一辆车，更是一段属于70年代美式浮夸改装文化的鲜活历史。
在那个宽体、巨镀铬、大排量、极致炫富的年代，美国加州诞生了无数天马行空的定制车，而这台Bugazzi就是其中最极端的代表。它的基础是一台1973款林肯Continental，但经过好莱坞Coach Builders的彻底改造后，几乎看不出任何原厂车的痕迹。
这家位于加州的改装厂以夸张、戏剧化、不计成本的设计风格著称，据资料记载，它们前后大约打造过12台Bugazzi系列定制车，而历经半个世纪岁月洗礼，如今全球仅存2台，这台便是其中之一，稀有程度不言而喻。
为了达成那种碾压一切的气场，改造团队几乎拆掉了原车所有的车身覆盖件，全部重新定制。车头部分的气场堪称炸裂，巨大高耸的镀铬进气格栅完全不是底特律美式大船的风格，反而更接近劳斯莱斯那种庄严霸气，圆形大灯被安置在方形镀铬灯腔内部，精致又浮夸。前翼子板刻意向前突出，超越前保险杠的位置，边缘再用一圈闪亮的镀铬饰条勾勒，视觉冲击力极强。车身姿态也经过全面优化，悬挂降低，搭配白璧轮胎与复古亮面轮毂，把70年代美式豪华车的范儿拉到满格。
车尾同样疯狂，车顶经过重新设计，后部面板、后备箱盖全部更换，甚至加装了一个外露式备胎支架，把复古豪华与炫耀性格完美结合。负责此次拍卖的Mecum公司介绍，这台车采用双层珍珠漆涂装，主体为金色珍珠清漆，搭配冰珍珠色装饰线条与手绘彩绘图案，在阳光下流光溢彩，任何场合都是绝对焦点。在70年代的好莱坞、比弗利山庄，这种车就是财富、个性与离经叛道的象征。
但真正颠覆认知的，是这台林肯的内饰。如果说外观是浮夸，那内饰就是疯狂。中控台、变速箱通道、后排中央扶手、甚至四扇门板上，都镶嵌了整块的天然花岗岩。在汽车内饰史中，使用木饰、金属、真皮都很正常，但使用一整块花岗岩作为内饰材料，绝对是前无古人后无来者的操作。这些石材切割平整、打磨光亮，冰冷坚硬的质感与柔软的皮革形成强烈反差，也让车内的重量大幅上升。可以想象，在紧急制动时，这些花岗岩板会成为车内最“坚定不移”的乘客，这种独特的厚重感，是任何现代豪华车都无法提供的。除了石材之外，座椅、仪表台、顶棚也全部重新包覆，用料极尽奢华，整体氛围如同移动的奢华宫殿。
动力部分虽然公布的细节不多，但已知它搭载了福特标志性的460立方英寸V8发动机，也就是7.5升大排量V8，动力输出雄浑有力，典型的美式大船气质。变速箱则来自雪佛兰科尔维特C6的自动变速箱，在保证平顺巡航的同时，也提供了更可靠的性能支撑。对于这台重达数吨、内饰镶花岗岩的巨无霸来说，大排量V8不只是动力选择，更是一种气场匹配。
如今，这台堪称“移动艺术品+改装怪胎”的定制林肯即将走上拍卖台，虽然官方尚未给出预估价格，但可以肯定的是，它一定会吸引大量热爱另类收藏、迷恋70年代美式汽车文化的买家。在今天这个追求简约、科技、轻量化的时代，这台Bugazzi显得格外格格不入，却也格外珍贵。它代表了一个汽车可以完全不讲逻辑、不讲实用、只讲个性与炫耀的黄金年代，代表了加州定制车文化最狂野的一面。
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